Ah, montare le tue manopole riscaldate è un po’ come fare un puzzle: qualche aggiustamento, un po’ di cura e… la soddisfazione di un risultato perfetto! Ecco i miei consigli preferiti per guidarti.

Rimuovere le manopole originali: l’arte della rimozione delicata
Dì addio alle vecchie manopole con stile, senza strapparle come un barbaro.
Consiglio da professionista: usa un cacciavite a croce (o uno strumento piatto sottile), infilalo delicatamente sotto la manopola e ruotalo tutto intorno. Così si stacca la gomma con dolcezza. Niente forza bruta, la delicatezza fa miracoli!
✔️ Un po’ di WD-40 può aiutare se è difficile (ma senza esagerare).
Una volta tolte, pulisci bene i residui di colla per avere una superficie perfetta. Un po’ di alcol denaturato va benissimo.

Preparare le manopole riscaldate: scaldale per farle scorrere meglio
Consiglio pro che ti semplifica la vita: accendile qualche minuto per scaldarle un po’. Quando sono tiepide, scivolano molto meglio sul manubrio.
➡️ Applica la colla fornita direttamente sul manubrio, dentro la manopola, o su entrambi (ma con moderazione: il tubetto è per incollare entrambe le manopole).
➡️ Inserisci la manopola in posizione, niente stress, hai un po’ di tempo per sistemare tutto bene (vedi punto 3).
➡️ Importante: lascia asciugare la colla per un giorno intero prima di riprendere la strada. Lo so, aspettare è dura… ma garantisce una tenuta perfetta.

Montaggio lato acceleratore: le scanalature
La tua manopola dell’acceleratore ha tante piccole scanalature? Buone notizie: non servono per le tue nuove Dual Grips!
➡️ Il mio consiglio? Eliminale con una lima o carta abrasiva fine. Vai piano, niente sculture d’arte.
➡️ Una volta montata la manopola, controlla la posizione del cavo, soprattutto lato acceleratore.
Un cavo mal posizionato potrebbe bloccare il ritorno automatico della manopola. Verifica che torni facilmente. Un cavo fuori posto può rovinare tutto.

Lato sinistro: quella fastidiosa zigrinatura
Ah, il lato sinistro! Una sfida discreta ma cruciale.
➡️ Perché? La parte sinistra del manubrio è spesso zigrinata per evitare che la manopola giri o scivoli. Ma queste scanalature a losanga possono complicare il montaggio.
➡️ Consiglio del Prof Brain:
Se la manopola non vuole scorrere, non forzare! Rischi di danneggiare la resistenza interna.
Usa carta abrasiva o una lima fine per limare leggermente le scanalature. Giusto quel che basta perché la manopola entri senza troppa resistenza.
Applica un po’ di colla, monta e il gioco è fatto.

Paraserbatoio? Nessun problema!
Buone notizie: gli anelli inclusi nel kit sono compatibili con i tuoi paraserbatoio.
Niente da tagliare, limare o sacrificare, tutto è studiato per un montaggio pulito e rapido.

Manopole sovrastampate?
Alcuni modelli recenti, soprattutto Triumph o Ducati, usano manopole sovrastampate sull’acceleratore. Non si possono rimuovere senza sostituire tutto... ma niente panico!
➡️ Stiamo lavorando a un sistema di sovramanopola che si fissa sopra quella esistente.
Questo sistema offrirà le stesse prestazioni delle nostre Dual Grips:

• 5 livelli di riscaldamento regolabili


• Compatibilità perfetta con i tuoi guanti riscaldati

Il Prof Brain dice: prenditi il tuo tempo
Dopo aver seguito tutti questi passaggi, sei pronto per goderti un comfort termico senza pari! Prenditi il tempo necessario, segui questi consigli e non esitare a chiedere al Prof Brain.
Le tue manopole riscaldate meritano un montaggio perfetto, e tu il massimo comfort!

Pronto ad accettare la sfida? Come dice il caro Prof Brain: “RTFM, riders! Perché un manuale letto bene è l’inizio di tutte le grandi avventure!”